El futuro de los coches pasa por el 5G, y ahora LG tiene la solución para su conectividad
Puede que si te hablamos del futuro de los coches te imagines coches voladores, pero de momento el futuro más inmediato parece que es el 5G en los coches. Y para pasar este concepto a la realidad, LG tiene un plan muy desarrollado.
La marca ha comenzado en Europa la producción en serie de una nueva tecnología para un fabricante europeo de vehículos de alta gama.
No solo se trata de añadirle 5G al coche, sino que LG quiere ir más allá, creando vehículos definidos por software en los que la mayoría de las funciones del automóvil pueden evolucionar mediante actualizaciones, como lo haría un smartphone o un ordenador.
Más conectividad en menos espacio
Ten en cuenta que un automóvil moderno puede necesitar conectividad 5G, WiFi y posicionamiento mediante diferentes sistemas que relacionan el vehículo con otros dispositivos, por lo que hacen falta más antenas.
Para arreglar este problema, LG ha hecho que 12 antenas estén en una misma unidad para que no tengan que estar distribuidas en diferentes partes del automóvil, con la complejidad que ello conlleva.
Una combinación de tecnologías punteras
Toda la arquitectura se basa en el estándar 5G R16, que es una evolución del 5G que mejora las capacidades de esta tecnología en la industria de la automoción y otras.
Otra de las tecnologías para las que LG quiere preparar su plataforma es V2X, o también llamada Vehicle to Everything. Combina varios sistemas mediante los cuales un automóvil puede intercambiar información con su entorno. Por ejemplo, un vehículo podría comunicarse con otros automóviles, con semáforos, sistemas de gestión de tráfico, etc.
LG también ha comentado que su nueva tecnología es compatible con GNSS multifrecuencia para ofrecer un posicionamiento preciso y rápido.
Una arquitectura más práctica para los fabricantes
Por otro lado, esta nueva plataforma cuenta con placas independientes para telemática y antenas que pueden combinarse o separarse dependiendo de las necesidades del fabricante.
Asimismo, como esta nueva plataforma reduce el número de cables, hay menos peso en el vehículo, lo cual es una gran noticia, especialmente para los coches eléctricos.
Por otra parte, la plataforma utiliza como base Automotive Telematics Platform, una tecnología propia de la marca en la que dicen que han trabajado más de una década. Su teoría es mantener un núcleo común de software que puede utilizarse incluso cuando cambie el chipset instalado, para que así se pueda reutilizar el software en diferentes vehículos.
Como la plataforma de LG se adapta a diferentes chipsets, los fabricantes tienen más margen para cambiar de proveedor cuando lo necesiten, evitando retrasos y pérdida de ingresos.
Otro problema que ha querido abordar la marca es el de la temperatura. Los dispositivos electrónicos generan calor mientras funcionan, y si un automóvil está al sol, su temperatura interna sube. LG indica que ha hecho que el diseño de la plataforma sea el mejor para evitar cualquier tipo de problema relacionado con la temperatura.
Aunque este tipo de noticias son una buena señal para la tecnología y la sociedad en general, bien es cierto que hay que acompañarlo con buenas medidas de seguridad, ya que cuanto más software y sistemas se añaden a un dispositivo, más probable es que los ciberdelincuentes ataquen estos sistemas.
Por ejemplo, hace tiempo vimos que se filtraron los datos de ubicación de coches Seat, Volkswagen, Audi y Skoda, así que los coches ya no se salvan de los ataques informáticos.
¿Desde cuándo no cambias de móvil?
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